“도는 엇절나지 않는 것이다.”

“도는 멀리 있는 것이 아니라 빈도 수가 잦은 데서 찾아야 한다.” 

“사람은 원(願)을 세워서 부단히 정진(精進)해야 한다.”

효당의 이 말은 직면한 일상사의 소중함과 자연스러운 순리와 부지런한 정진을 강조한 것이다. 이제 효당의 가르침으로 살아있는 ‘사람’임의 소중함과 그 자각으로 사람답게 살려고 노력하게 되었으니 미진하나마 그 은혜에 보답하고자 이 책을 출간하여 효당 스님 영전에 올리고자 한다. - 간행사 p13~p14. 

효당 최범술은 불교인이며 독립운동가이고 원효학 연구자이고 제헌의원을 지낸 정치가이다. 그리고 현대 차 문화의 중흥조이다. 왠지 넘사벽처럼 느껴지는 효당은 우리가 영화로 잘 알고 있는 ‘박열’과 함께 흑우회(불령선인회)의 일원이 되어 일본 천황 암살을 위해 중국 상하이에서 폭탄을 가져오기도 했다. 그뿐만이 아니다. 효당(曉堂)은 원효(元曉) 스님의 효(曉)자를 호로 사용할 정도로 원효 교학 복원에 평생을 바치며, 국민대학, 해인중고등학교, 해인대학을 창설했다. 

이 밖에도 수많은 업적이 있지만, 그는 전통적인 의미의 탈속적인 고승이 아닌 근대 불교계의 실천적인 지식인으로 다방면에 걸쳐 활동한 인물이다. 효당의 생전 자료를 총망라하여 국학적 시각으로 학문적 규명을 한 최초의 책이 바로 《효당 최범술의 불교와 차도(茶道)-효당 최범술의 생애와 국학 연구-》이다. 

이 책은 효당의 일생을 통한 활동과 연구의 성격과 지향점이 ‘국학’으로 귀결하였음을 말하고 있다. 여기서 말하는 국학은 단순한 전통의 계승이 아닌, 근대적인 민족적 자아의 재발견을 말한다. 나아가 그 지향점이 ‘살아있는 사람’이며 ‘사람은 어떻게 살아야 하나’라는 것의 중요성을 말하고 있다. 그렇기 때문에 효당은 부처와 중생을 나누어 성불(成佛)을 어떻게 하는지 묻지 않았다. 다만, 직면한 일상사의 소중함과 자연스러운 순리와 부지런한 정진을 강조하며 그것을 실천하고자 하였다. 효당은 이를 ‘대사회성(大社會性)’이라고 하였다. 

인경작업을 감독하고 있는 왼쪽 두번째 양복입은 효당 

1935년 9월에 다솔사의 불교 강원을 해인사 강원과통합하여 개량된 형태로 유지했다. 이러한 통합 아래 효당은 민곡의 보전인 국간본(國刊本) 고려대장경을 맡아 만당당원들과 함께 인경(印經)하였다. 이때 그동안 해인사의 동서채에 방치되어 온 사간장경(寺刊藏經)도 전수조사하고 인경하여 ‘사간장경목록’을 완성했다. - p517.

불교인으로서 효당은 일제강점기인 1937년 해인사 인경(印經, 목판을 인쇄해 책으로 만드는 작업) 도감을 맡아 『고려대장경』 인경을 불교계의 동지들과 함께 6개월간 작업하여 11월에 완성했다. 이때 효당은 국간판(국가가 제작한 경판) 대장경 외에 그동안 해인사 장경판고의 동서재에 방치되어 오던 사간판(지방관청이나 사찰에서 제작한 목판)도 빠짐없이 인간(印刊)하여 11,391판에 달하는 「해인사 사간 루판 목록(海印寺寺刊鏤板目錄)」을 완성하였다. 이 사간판에서 국간판보다 훨씬 정교하고 우아한 요나라 대안본(大安本)과 수창본(壽昌本)이 발견되었고, 그때까지 발견되지 않았던 원효대사의 『십문화쟁론(十門和諍論)』 상권판 4쪽, 고려 『대각국사문집(大覺國師文集)』 완질, 의상대사의 『백화도량발원문(白花道場發願文)』 등이 발견되어 세상에 처음으로 알려졌다. 국간판 고려대장경이 한문으로 번역된 경전 중심으로 구성된 데 비해, 이들 사간판은 경전의 주석, 중국과 한국 승려들의 개인 찬술, 고승의 전기 어록, 불교 의례 등 다양한 전적들을 포함하고 있었다.

만년의 효당(1975년1월9일)(사진=민족사)
 

“취미와 기호로 마시는 차는 무엇보다도 가장 자연스러운 인간의 기본 행위이니, 삶을 받기 시작할 때부터 습성화된 본능적인 요구로서 물을 마시던 것이 차와 만남으로 그 사상 철학을 이루게 되었으니 우리들이 말하는 차도·차생활·차살린으로 불리는 내용입니다.᠁᠁ 차는 선사들의 아끼는 바가 되었고, 심오한 불교철학의 영향을 받아 차의 사상체계는 더한층 깊게 되었습니다.” - p474.

우리나라에서 차를 좀 마신다는 사람들은 초의(艸衣) 선사를 알고 있다. 초의 선사를 세상 사람들에게 알린 분이 바로 효당 최범술 스님이다. 그는 조선 시대를 거치면서 일반 대중에게는 거의 사장(死藏)된 차 문화를 중흥하였다. 경남 사천 다솔사에서 차나무를 심어 차를 직접 만들고 한국 최초의 상업판 단행본인 『한국(韓國)의 차도(茶道)』를 저술하여 한국 차문화의 정체성을 확립하고 한국 차문화를 대중화시켰다.

특히 효당의 차도는 ‘남녀노소 어떠한 부류에 관계 없이, 누구나 차를 즐기고 차생활을 할 수 있다’는 것이다. 차를 어떤 특정 장소, 특정 신분, 특정 형식 등 어떠한 경계를 두지 않고 차생활은 인간의 본능에 속하는 행위로서 누구나 평등하게 추구할 수 있는 권리의 범주에 속하며 차도(茶道)에는 들어가거나 나오거나 할 문이 없다는 ‘차도무문(茶道無門)’을 강조하였다. 그의 평등한 차 생활은 부처와 중생이 다른 존재가 아니며 누구나 불성이 있다는 개념과 상통한다.     

이러한 정신을 바탕으로 ‘한국차도회’를 창립함으로써 전국 각지에 차를 애호하는 동호회가 생겨 차생활을 대중화하는 촉매가 되었다.

저자인 원화(元和) 채정복 박사는 효당본가 반야로차도 문화원 본원장이자 효당사상 연구회 회주이다. 채정복 박사와 효당과의 인연은 고교 시절부터 시작되었는데 효당의 문하에 정식 입문한 것은 대학교 3학년 때였다. 효당의 맏제자로 원효(元曉)의 원(元)을 받아 원화(元和)라는 호를 받았으며 다솔사에서 효당을 시봉하며 효당의 차문화 업적 실현을 위해 실질적으로 기획하고 추진했다. 그녀는 효당을 이어 원효학 공부, 차도 수련 뿐만 아니라 특히 독자적인 ‘반야로선차도’를 개창하여 국내외에 선차문화 열풍을 일으켜 한국 차문화의 족적을 진일보시켰다. 

이 책, 《효당 최범술의 불교와 차도(茶道)》는 효당의 혁혁한 업적과 그의 일생에 걸친 활동 전체와 그 성격, 지향점까지를 학문적으로 규명하였다. 효당은 원효학 학자이고 독립운동가이며, 차도인이다. 그의 근간은 불교인으로 불교와 차도를 동일 선상에서 보며 사람은 누구나 부처가 될 수 있듯이 차의 길에서 깨달음을 얻어 자신의 삶을 온전히 살면서도 다 함께 잘 살 수 있다는 대승적 자각과 대사회성의 회복을 강조했는데, 이 책을 통해 대사회성이 회복되기를 바란다. 

저자 : 채정복 | 출판사 : 민족사 

판형 : 152*224 | 페이지 : 592쪽 

가격 : 57,000원