“인간의 무지와 욕망으로 건설되는 케이블카에 우리의 산하가 짓밟히고 있다. 역사와 미래세대에 머리 숙여 사죄한다.”

가지산도립공원-얼음골케이블카 설치가 승인되자 ‘국립·도립·군립공원 안 관광용 케이블카 반대 전국대책위원회’가 1월 20일 반대성명을 발표했다.

경상남도 도립공원위원회는 1월 20일 얼음골에서 직선거리로 500여m 떨어진 밀양시 산내면 구연마을에서 진창골 계곡 남측 정상(해발 1020m) 간 1.75㎞ 구간을 잇는 케이블카 설치를 승인했다. 이날 경상남도 도립공원위원회는 위원 10명 참석에 반대 1명, 기권 2명, 찬성 6명으로 얼음골케이블카 설치를 위한 가지산도립공원계획 변경을 가결했다.

시민단체들의 반대와 환경성 검토 등으로 10년간 미뤄졌던 얼음골케이블카 설치가 끝내 승인된 것이다.

그동안 시민단체들은 “케이블카 중간 지주탑 설치 예정지 인근에서 멸종위기동물인 삵의 서식이 확인됐고 상부정류장까지는 특별히 보호할 가치가 있는 자연보존지구로 생태계 훼손이 불가피하다”며 케이블카 설치계획 철회를 요청해왔다.

환경부 관계자는 “사업예정지에 많은 땅을 소유하고 있는 표충사가 케이블카 설치 인근인 산들 늪을 습지보전구역으로 지정해달라고 요청했다”며 “이 지역을 생태·경관보호지역으로 지정하는 방안을 검토하겠다”고 밝힌 바 있다.

시민단체와 통도사, 표충사 등의 반대에 경상남도 도립공원위원회는 “인근 사찰 및 주민들과 협의할 것을 조건으로 승인했다”고 밝혀 문제될 것이 없다는 반응이다.

이같이 얼음골케이블카 설치가 승인되자 케이블카반대대책위는 반대성명에서 “사자평을 중심으로 한 밀양시와 울주군의 개발경쟁은 결국 전국 최대의 억새군락인 사자평을 개발광풍으로 몰아넣을 것”이라며 “공원위원회는 이 같은 우리의 문제제기도 묵살했다”고 밝혔다.

케이블카반대대책위원회는 또 “사전환경성검토에서 가지산도립공원내 자연보존지구에서 잘려나가는 나무들을 불가피란 말로 대체했다”며 “핵심보전구역인 공원자연보존지구에 관광을 위해 나무 절단을 허용하는 나라라고 세계가 비웃을 것”이라고 비판했다. 이어 케이블카반대대책위원회는 “환경부도 우리들의 문제제기에 그럴 리 있겠느냐고 모르쇠로 일관한다”며 “얼음골케이블카를 시작으로 전국 공원에서 케이블카 건설 붐이 일어날 것”이라고 경고했다.

이대로라면 얼음골케이블카는 올해 상반기에 착공돼 내년 상반기 중 완공될 것으로 예상된다.

가지산도립공원 자연보전지구를 비롯해 자연환경을 보전하기 위한 대책마련이 시급하다.

케이블카반대대책위는 녹색연합과 대한산악연맹, 두레생태기행, 불교환경연대, 설악녹색연합, 생태보전시민모임, 속초고성양양환경운동연합, 우이령보존회, 지리산생명연대, 초록생명평화센터, 환경운동연합, 국립공원을 지키는시민의 모임, 밀양참여시민연대, 마창진환경운동연합, 경남생명의 숲, 울산생명의 숲, 울산환경운동연합, 통도사, 표충사 등의 단체가 참여하고 있다.

<성명서 전문> 오호통재라! 케이블카 건설 도미노가 시작되었다.- 경남상도 도립공원위원회의 얼음골케이블카 설치 승인에 대한 우리 입장 2009년 1월 20일, 가지산도립공원은 비참히 짓밟혔다. 1998년부터 추진되었지만 3번의 부동의로 추진이 표류하여왔던 가지산도립공원-얼음골케이블카(이하 얼음골케이블카)가 이명박 정부의 개발속도전에 부응하여 경상남도 도립공원위원회(이하 공원위원회)에서 승인되었다. 공원위원회는 얼음골케이블카 설치를 위한 가지산도립공원계획 변경을 10명 참석에 반대 1명, 기권 2명, 찬성 6명으로 가결하였다. 우리는 부실작성, 부실검토 사전환경성검토서를 믿지 말고 현장을 직접 조사한 이후에 심의·결정해달라고 간청하였다.하지만 우리의 이러한 요구에 공원위원회는 당일 헬기를 타고 한바퀴 돌아보는 것으로 갈음하였다. 사자평을 중심으로 한 밀양시와 울주군의 개발경쟁은 결국 전국 최대의 억새군락 사자평을 개발광풍으로 몰아넣을 것이라는 우리의 문제제기도 공원위원회는 묵살하였다. 우리는 공원위원회가 뭘 믿고 케이블카설치를 허용하였는지 묻지 않을 수 없다. 얼음골케이블카는 사전환경성검토 과정에서 멸종위기동물 삵이 살고 있다는 것조차 확인하지 않았다. 얼음골케이블카는 사전환경성검토 과정에서 케이블카 선로가 지나는 가지산도립공원내 자연보존지구에서 잘려나가는 나무들을 ‘불가피’란 말로 대체해 버렸다. 핵심보전구역인 공원자연보존지구에서 관광을 위해 나무 절단을 허용하는 나라! 전 세계는 이 나라의 개념 없는 개발행태를 비웃을 것이다. 환경부는 우리의 문제제기에 ‘그럴 리가 있겠는가’라고 모르쇠 하였다. 얼음골케이블카 설치 승인은 우리 국토의 핵심보전공간에 가해진 비수로 얼음골케이블카를 시작으로 전국 국립, 도립, 군립공원에서는 케이블카 건설 붐이 일어날 것이다. 종잇장에 불과한 가이드라인을 내놓은 환경부, 설악산국립공원·지리산국립공원에 케이블카를 올리기 위해 자연공원법령을 개정하겠다고 당당히 말하는 환경부, 이제 그대 이름을 ‘건설을 촉진하는 환경을 만드는 부’로 부르겠다! 지금 이 시간, 얼음골케이블카 설치 승인을 위해 불철주야 노력한 밀양시, 경상남도, 낙동강유역환경청, 환경부는 축배의 잔을 들겠지만 우리는 이들이 저지른 행태를 결코 용서하지 않을 것이다. 우리는 가지산도립공원, 사자평 일대에서 벌어지는 무자비한 개발과 훼손 과정을 모니터링하여 그들이 저지른 작태를 국민과 역사 앞에 낱낱이 고할 것이다.인간의 무지와 욕망에 무참히 잘려나갈 생명들에 무릎 꿇고 사죄한다. 머리 숙여 통탄한다. 역사와 미래세대여, 2009년 1월 20일을 잊지 마시라! 2009년 1월 20일 국립·도립·군립공원 안 관광용 케이블카 반대 전국대책위원회